怎样才能实现我国从信鸽大国华丽转身为信鸽强国

——山东省信鸽协会在第十二届中国西部信鸽竞赛研讨会发言稿

       改革开放以来，随着我国社会和经济的飞速发展，在中鸽协会和各级地方鸽协的领导下，全国各地赛鸽运动正以前所未有的速度发展。广泛的国际交流和经济全球化的浪潮更把中国的赛鸽推向国际赛鸽的前沿。据不完全统计，全国共有三十多万会员，年发放足环在一千万枚以上。中国的会员数相当于世界其他国家会员数的总和，中国当之无愧成为世界第一赛鸽大国。

       然而，大国未必能够与强国划上等号，真正意义上的大国，同时也应该是强国。中国目前的综合国力，离强国的概念还有很大的距离。放眼于世界我国与西方赛鸽强国相比目前的赛鸽水平尚有差距。

仔细分析我们会发现国内赛鸽事业存在以下问题：

       1、鸽友的经济收入、文化水平普遍较低。中国的鸽友95%以上是工人、农民，属于业余爱好者，没有更多的财力和精力投身养鸽活动。 
       2、制度建设、赛制设置等存在诸多不合理。目前公棚业虽然迅猛发展，但暴露出来的问题也不少，特别明显的就是制度建设落后发展的情况。
       3、饲养环境、后勤服务尤为欠缺。从已知的信息可以断定：欧洲鸽友的饲养环境都比较好，我们无法与之相比。大多数中国鸽友为谋一块饲养场地伤透脑筋，往往将就了事。 欧洲俱乐部是真正的群众性组织，管理者是支援者，与鸽友之间无利益关系，一切都公开透明。欧洲的赛鸽车宽敞，每笼26羽，即使遇恶劣天气多关几日也无妨；而我们的赛鸽车总是挤得满满的，设施也差。
  4、中国90%以上的好鸽子掌握在不到10%的人手中，90%以上的高手隐于普通散户之中，这种不平衡制约了当前的发展。
  5、一切向钱看的赛鸽文化严重妨碍了文明进步的步伐。明明是自己飞出的冠军确拿外国人做广告。

我们的赛鸽事业任重而道远，如何实现我国从信鸽大国转身成为信鸽强国我认为有以下几点。

       首先在地理形势上，我国幅员辽阔，东西南北距离都在5000多公里，陆地山地约占33%，高原26%，盆地19%，平原12%，丘陵10%，还有广阔的海岸线，气温大部分是温带，一小部分是热带，海拔西高东低。地理环境优越。而我国目前状况是经过多年的改变，由原来的远程、超远程为主的赛事，已经全部过渡到以中、短程赛事为主了。

       鸽子奖金较多的赛事也是幼鸽赛，以300、500公里左右为主。因主要以协会、俱乐部、公棚为比赛主体，各自为战，参赛鸽友有限，比赛机制不是很健全等等情况，所以很难诞生出伟大的鸽子。可喜的是，近年来团队特比形式的兴起，因比赛机制透明，吸引了许多鸽友。比赛距离也是逐步和国际接轨，主要距离为400－550公里，多次比赛，以鸽王成绩来论英雄。在这样的距离上，反复地比赛，对鸽子的要求也在提高，必须是能够胜任多关赛、稳定发挥的鸽子才行。

       而在山区，虽然直线距离是550公里，但是鸽子必须具备飞700公里的鸽质，才能有稳定的发挥。特别是遇到恶劣的天气，更是考验鸽子。有的公棚失鸽较多，这其中有天灾，但是更多的是人祸：收鸽较多，饲养密度大，饲喂不精细等。但是鸽友自己选择饲养信鸽品系上，也是有所失误。近年来，中距离鸽子、恶劣天气归返的鸽子，越来越被鸽友看重，就是很好的例子。遥望未来，随着我国中距离比赛的增多，鸽友目光一定都锁定在中距离鸽子品系上。

       就如同民族工业是国防工业的后盾一样，千公里赛事必然会兴起。我们需要一个鸽友参与众多、赛线良好的经典赛事，以检验、筛选出一批我国的优秀赛鸽，进而成为世界铭鸽，同时也是我国由信鸽大国走向信鸽强国的必经之路。

       其次在国内赛鸽事业发展形式是我国趋于大好，赛鸽运动起步较晚的城市会员数在增加，而赛鸽运动起步较早的城市，如上海，会员数在减少。与西方赛鸽强国相比，我国年青鸽友占比例较大，尤其是赛鸽运动起步较晚的中小城市。近年来各地公棚如雨后春笋，尤其在北方，大小公棚层出不穷，出现了百万欧元，千万人民币的特大公棚，吸引了国内外许多鸽友纷纷前来参赛。

       据不完全统计，山东一地就有大小公棚五十多家。由于各种原因，新开张的多，办了几年关门的也不少。由于市场机制的作用，通过竞争，真正体现了优存劣汰。公棚为鸽友提供了一个同台竞争的平台，尤其是对那些不具备参加本地协会赛的鸽友提供了检验自己鸽系的途径。尽管公棚赛永远不可能取代鸽会赛，但不失为协会赛的补充，发展前景广阔。

       进几年来，各地鸽会纷纷组织特比环大奖赛，搞得轰轰烈烈，促进了当地赛鸽运动的发展。以上海为例，据了解上世纪九十年代，上海鸽界并不活跃，赛事不多，以500公里，1000公里，2000公里“老三篇”为主。1997年以后，中国鸽界掀起了一个史无前列的引进浪潮，这次引进是全方位的，全国性的。北方地区的鸽友，尤其是北京的鸽友，引进的势头比上海有过之而无不及，使上海在中国鸽界的传统地位受到很大冲击，中国现代信鸽竞翔发源地上海有失去中国赛鸽龙头老大的地位。

       但是，自1998年上海市信鸽协会开创了幼鸽特比环汽车大奖赛以来，情况发生了很大变化。尽管发展并非一帆风顺，从无到有，从小到大。

       最后在我国内自己的赛鸽打造上我们也应多下功夫，在西欧赛鸽强国中，赛鸽是一项高尚的活动，鸽界的社会地位很高，鸽友得到社会的尊重与认可。这些国家的政府把赛鸽运动作为一个产业来对待，充分认可赛鸽运动对社会和经济发展的作用。各种不同媒体经常报导赛鸽活动和赛事结果，比利时，荷兰和德国一年一度的颁奖大会非常隆重，由国家，省，市的领导人或议会议员亲自到场颁奖，这充分体现了社会对赛鸽界的认可以及赛鸽运动的社会地位。

       相比之下，中国鸽界还没有应有的社会地位，鸽友还没有得到社会的认可与尊重。上海、山东及各省市的报纸和电视对信鸽界的报导大部分是负面的，不是养鸽扰民，就是物业或邻居把鸽友告上法庭，法庭判决拆除鸽棚。许多鸽友最担心的是哪一天自己的养鸽权受到挑战，最关心的是有一个和谐的养鸽环境。所以再国内我认为从中鸽协到各级地方鸽协，应把打造赛鸽文化，提升赛鸽运动的社会地位，作为一项重要工作来抓。每个鸽友，除了加强自身建设，提高文明礼貌的个人素质外，应积极参加社会公关，以自己的言行来改善鸽界的公众形象。

       具备必要条件加之运气，或者能够成为“大国”；而成为“强国”的条件则更加苛刻。除去必要条件还需拥有充分条件。我们的赛鸽强国建设也是一样，必须在“科学发展观”思想的指引下，踏踏实实工作，一步一个脚印，以一颗平常心来实行“赛鸽强国”，才能将目前的比赛规模型发展，提高到作育质量型的发展，而鸽友素质的提升是“赛鸽强国梦”的关键与核心！我相信在我们全国上下鸽友的共同努力下我国必将从信鸽大国华丽转身为信鸽强国!!

中国信鸽协会官方网站：www.crpa.cn