舒服的飞行速度（CFV）
CFV可以被定义为一羽鸽子在晴朗、无风、温度适宜的日子，不受任何外部影响的情况下归巢的速度。
必须理解一些基本概念；
每一羽鸽子有自己的CFV，但是根据鸽子的健康和身体素质变化。当鸽子处于比赛状态的时候，它的肌肉训练良好，能够持续飞行很长距离。
•CFV不是最快速度。鸽子遭受攻击时立刻切换到逃避的“应急”速度。当鸽子在一段短途比赛或训飞后着陆的时候，它们没有喘不过气也没有精疲力尽，没有表现出疲倦。鸽子以最快速度训练本该表现如此。炎热天气常见的喘气是排出体内热量的尝试。一场艰苦的长距离比赛之后，鸽子的肌肉被大量消耗，能量储备耗尽。这不是最大值练习的短暂爆发后发生的急性缺氧。
•在训练飞行途中，鸽群的一些成员为了与其他成员保持联系，不得不超过它们的CFV。鸽群的CFV由速度最快的鸽子设定，但是，因为落后者的精神很强大，它们飞行超越CFV。比赛中，当它们不能再保持速度的时候，就会落在后面加入一个CFV较慢的群体，或者以它们自己的CFV飞完剩下的路程。
•鸽子的CFV是一种遗传现象，受看得见和看不见的特性影响，所有都在数量特性的控制下。看得见的特性包括身体形状，翅膀构成，肌肉质量等等，而看不见或精神的特性是动机、性情、决心、毅力等。
•鸽子以它们的CFV从所有距离飞行，不管它们已经或尚未飞行过这个距离。分析比赛结果的时候通常会对天气的影响打折扣。100到200公里比赛的平均分速比更远距离比赛的分速稍微慢一点。这是因为尽管寻找方向的时间可能是相同的，但是相对来说总的飞行时间更长，因此对获胜的分速有更大的影响。（这是一个暗示：鸽子可以找到方向，却不能定位。我们理解的定位是准确地指出指南针的点的位置。换句话说，鸽子不能判断到它鸽舍的距离。这个观点是有争议的——相反的观点未予回答——既使鸽子知道距离，它也以相同的CFV飞行。）如果较短距离的比赛发生在赛季初，通常来说，相对没有经验的幼鸽会花费较长时间寻找方向，这也会影响最终的分速。
十年来我们记录了八个地区的平均分速并进行分析，距离分别是201-300公里，301-400公里，401-500公里，501-600公里，601-700公里。不同地区的信鸽组织采取了完全不同的比赛路线。不同地区的分速没有明显的不同。所有距离分类的平均分速被记录。700公里以上的比赛，无风日子里的分速很少有超过1280米的。700公里以上的比赛分速大幅下降，或许是因为外部因素，而且不总是因为疲劳的原因。
远距离（700公里以上）比赛，障碍（树、山、鹰隼、天气等）的数量增加，而且可能是众多的。它们加在一起可以大大地影响结果和比赛的分速。
一个障碍有更大的影响，轻而易举地造成跨夜比赛，分速不断地下降。
一羽鸽子的CFV基本上是常量，但是最终因为健康和管理的依存关系成为变量。育种将所有精神上和身体上的特性聚在一起，鸽子按计划在出生时继承而且不会改变，但是良好的管理允许这些特性导致成功，然而糟糕的管理会影响CFV，鸽子将变得毫无价值。
育种对CFV的影响
我们将在第七章讨论理想赛鸽的各种要求。现阶段我们只接触一些要点。
体重
体重必须与翅膀大小成比例。尼尔逊.赫顿（1968年）在《赛鸽》中写道：“所谓的冠军鸽，每个部分都要和整体协调，换句话说——平衡。肌肉发达的身体造成强大的重力拉力，必须通过翅膀提供的升力中和，它主要源自宽大扁平的背部翅膀。宽大扁平的翅膀提供很多升力，但是也遭受严重的拖力，需要更多的推力使得鸽子能跟上鸽群。鸽子超过了自身的CFV，很快就会疲惫。比赛中它会落在后面，继续以自己的CFV飞行。这些鸽子在逆风的时候会做得很好，但是它们不会被用作育种。”
翅膀结构
总的来说各种翅膀结构可以分为三类，每一类都适合其自身条件，主要取决于风和风向。真正的空气速度（TAS）指的是与周围空气有关的鸽子的速度，地面速度指的是与地面有关的鸽子的分速。比赛时测量的当然是地面速度。
鸽友们讨论比赛分速时总是指的是mpm（米每分），然而气象研究所以kph（公里每小时）工作。为了便于换算，我们列了个表格。
为了快速飞行，鸽子需要一定量被动的升力，无关风向。经过翅膀的空气数量创造了被动升力，必须保持相同。
顺风条件。顺风的条件下，鸽子以1200米/分的TAS在空气中飞行形成的升力减少，因为被动的升力减少。如果在这种情况下风速达到700米/分，那么空气经过翅膀的速度将是1200-700=500米/分。这将不能提供足够的升力，鸽子也就不可能飞行。只有更快的飞行才能提供更多的升力。如果必须获得1200米的TAS，那么鸽子需要飞行700的GS+1200=1900米/分。
逆风条件。要在逆风（分速700米/分）条件下获得1200的TAS，鸽子要以地面速度1200-700=500米/分飞行。
但是，鸽子出于天性寻找最适合其飞行的领空。逆风的时候它尽可能飞得低，贴着地面寻找风最小的区域；顺风的时候它会飞几百米高（甚至上千米），利用高处较强的风。如果有人想准确地测量风速对赛鸽的影响，那他就应该达到鸽子们飞行的高度。因为障碍（房屋、树木、栅栏、植物、汽车等），这是连续性的变化，所以不可能做到，而且只能得到近似值。
注意：气象站和气象学家发布每天的风速报告，但是这些都是在地面上方十米测量的。就信鸽比赛而言，这是不精确的，人们应该谨慎信任以这些风速读数计算的分速。上述计算关于假设的信息或许是准确的，但是对真实的比赛而言是完全不准确的。
顺风条件需要额外的升力，理想的翅膀是具有宽大扁平的后翅和长的次级飞羽（为了增加飞行速度，获得更多气流经过后翅）。鸽子具有较低的翅膀负荷系数，换言之，它的体重少于翅膀的每平方面积。通常地，顺风鸽子比普通鸽子大，具有相对大的翅膀。
逆风正好相反。风为翅膀上方带来额外的升力，允许鸽子以相对差的升力做得很好。它们的所有能量可以直接生成推力。我们发现具有更好的肌肉发育和相对小的翅膀的比较重的鸽子现在获得了承认。鸽子不能保持几个小时与风抗争，我们有一羽典型的短距离低分速的鸽子，它能坚持长时间对抗风，我们也有一羽长距离低分速的鸽子。注意：它不是以低分速赢得比赛的鸽子，因为天气炎热。这些鸽子看上去很不同。
智力
鸽子的精神组成和身体能力一起训练它以某个CFV飞行。它也对毅力和“取胜的意志”负责，所有都通过育种获得。
因为育种影响鸽子坚持的能力，尽管超过了它的CFV，我们必须知道工作效率总体上是与工作持续的时间长度成反比。就是说鸽子工作越努力，消耗能量越快。这就是为什么超长距离鸽子几乎很少赢得短距离比赛。聪明的鸽友不希望它们在准备阶段飞几次短距离比赛，鸽子们也很少这么做。
CFV管理的作用
我们的管理包括养鸽子的所有不同的方面。饲养、住房、喂养、训练都是相互联系的，这些决定了赛鸽队伍的最终质量。
饲养
糟糕的饲养导致虚弱的鸽子。必须严格执行只养最优秀鸽子的政策。一羽鸽子在饲养阶段明显地遭受了挫折，它必须被立刻除掉。不健康的幼鸽或糟糕的养育的结果表现在成年鸽子身上，因为发育缺陷造成了鸽子的CFV很低。糟糕的养育主要取决于健康、鸽舍营养和父母的综合管理。饲养得不好的幼鸽的父母应该是遗传质量的例外，鸽友可以保留幼鸽，因为它能够将优秀的基因遗传给后代，可以繁殖出优秀的后代。但是通常有很多鸽子没有遭受过由于人工淘汰带来的丧子之痛，因为还有不少鸽友浪费时间，用有缺陷的种鸽繁育后代。营养
营养的水平对饲养的质量有巨大的影响，对幼鸽的最终CFV也有直接的影响。通常来讲，大多数食物中缺少豆类和钙质。鸽子离开碳水化合物含量丰富的食物例如玉米和小麦，但是看起来还是很饿，就要怀疑是否缺少豆类。接下来它们将贪婪地狼吞虎咽般吃光豌豆和扁豆。缺钙会导致软壳蛋，雌鸽跛行，佝偻症和幼鸽成长阶段的骨折——急诊的结果是除掉幼鸽和需要停止育种周期、护理父母鸽恢复健康。换羽是幼鸽一生中最关键的时期，但是，如果营养充分，这个时期将有规律地进行，在正确的时间进行。鸽子的换羽期易受很多因素的影响，其中一些会抑制羽毛的正常生长。这种情况无论什么时候发生，有缺陷的羽毛都会导致成年鸽子较低的CFV。
不充分的营养导致羽毛的缺陷，影响推力，因此造成比赛的失败。
必须特别关注某些药物的供应，特别是驱虫药。它们会造成严重的换羽问题和羽毛缺陷，换羽期间，幼鸽的嗉囊能被轻率的药物治疗彻底毁坏。
营养直接影响循环的血糖水平，管理整个肠道的新陈代谢，还导致肌肉效率和发育。对飞行的直接结果是显而易见的，对持续飞行的作用非常明显。
鸽舍
鸽舍影响CFV，因为它和其他因素如营养和训练一起决定健康的状态。适当的鸽舍不需要漂亮豪华的结构，但是需要具有良好的功能性。它的设计必须保证鸽子快乐、满足，能够获得巅峰状态。后面会详细说明。
训练
显而易见，一羽训练有素的鸽子就是比没有训练过的鸽子更努力。健康的鸽子相对轻一点，肌肉有弹性，移动无需过度用力，通常携带较少的脂肪。
读者在阅读接下来几段内容时要记住：在所有的讨论中，我们假设的是一场没有阻碍的普通比赛，天气是静风。
多年来鸽子被分为短距离、中距离或长距离赛鸽。后来又有了超长距离和马拉松赛鸽。为了这次讨论，我考虑距离如下：400公里以下为短距离，400-650公里为中距离，650-900公里为长距离，900公里以上为超长距离或马拉松。我们应该只考虑短距离和长距离，那么550公里就成了分歧。划分似乎出现于比利时，因为鸽友们有机会参加并集中精力于他们选择的距离。因此，他们的鸽子从未参加过其他距离的比赛，鸽友和他的鸽子被归入某一距离。现在清楚了大多数中距离或长距离鸽子可以在短距离比赛中取得成功。这里不包括超长距离鸽子，它们属于一个它们自己的种类。
所谓的短距离鸽子之所以被这么命名只是因为它们没有赢得过更长距离比赛的胜利。或许有一些其他原因，但是与鸽子的类型和质量无关。但是，有一些鸽子不具备更长距离比赛所需的体质或精神，这些只有少数鸽子才有。如果条件允许，似乎大多数能够赢得短距离比赛的鸽子也能赢得更长距离的比赛。阿连栋克的詹森兄弟的鸽子就是一个很好的例子。他们兄弟是不折不扣的短距离专家，他们的鸽子很少参加400公里以上的比赛。大多数比赛是100-250公里。但是，他们的鸽子被世界各地的鸽友得到，纯种的詹森鸽子赢得过800公里比赛的冠军。比利时最成功的长距离赛鸽家之一——杨.龚多拉斯用半杂交鸽子取得了伟大的胜利。
我认为我们不应该再只针对短距离或长距离鸽子，而是在分类时将飞行时间和分速全部考虑进去。例如，两羽鸽子都参加600公里比赛，第一羽10小时归巢（分速1000米），第二羽6小时归巢（分速1700米）。很明显第一羽鸽子在逆风条件下进行了一场艰苦的比赛，成功地飞行了10个小时，表现了它的体质和精神力量。如果正确准备，这羽鸽子能够在静风或顺风条件下获胜。它可以赢得100-800公里所有距离比赛的胜利，是我们必须争取的鸽子。第二羽鸽子在顺风条件下飞行，或许有身体上的错误，在它重复获得这个成绩之前不应该被赞扬！它可以在静风或逆风条件下挣扎。它应该能够赢得短距离比赛的胜利，但是，那是我们要的全部吗？我们要的是成绩的重复！谈到优秀鸽子的时候，我们应该包括距离、飞行时间和比赛当天的天气条件。
比赛分速的影响
CFV既不受天气也不受疲劳影响，二者都在定义中被排除。再次：CFV不总是比赛分速，受到雨、风、鹰隼、保持航向的能力等因素影响。CFV被用来决定鸽子在未被打搅的正常比赛飞行中的潜在速度，对选择和育种有用。一场比赛的最终分速由许多因素决定。这些我们将单独地讨论。
归巢
第五章专门用于介绍归巢，但是该现象在鸽子比赛中扮演了一个关键角色，我们在这个背景下必须主要考虑分速。如果缺乏归巢能力，那么比赛速度和耐力毫无价值。一羽鸽子能够先于它对手判断鸽舍的方向，即具备最准确归巢能力的鸽子有着我们希望的直接和明显的优势。鸽子比赛关键是获胜，对个别特别优质的鸽子而言，它们具有获胜的重复性。（未完待续）
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